系統(tǒng)介紹

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)要點(diǎn)

停車場(chǎng)設(shè)備 ?

a.?道閘 ? ???

  道閘主要由主機(jī)、閘桿、夾頭、叉桿等組成，常見的控制方式有兩種，手動(dòng)和自動(dòng)。 ?

b.?地感???? ???

  當(dāng)有車壓在地感線圈上時(shí)，車身的鐵物質(zhì)使地感線圈磁場(chǎng)發(fā)生變化，地感模塊輸出一個(gè)信號(hào)。進(jìn)出口各設(shè)置兩個(gè)地感模塊，第一個(gè)模塊作用為車輛檢測(cè)，第二個(gè)模塊具有防砸車功能，確保車輛完全離開后自動(dòng)閘門才會(huì)關(guān)閉。 ? 

c.?出入口控制機(jī)? 

  停車場(chǎng)控制機(jī)能實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車輛的自動(dòng)吞吐卡、感應(yīng)讀卡、信息顯示、語音提示等基本功能。? 當(dāng)車輛駛?cè)敫袘?yīng)線圈、單片機(jī)檢測(cè)到感應(yīng)信號(hào)。司機(jī)按操作提示按下取卡鍵，單片機(jī)發(fā)出控制指令給出卡機(jī)構(gòu)出卡?；蛘呔哂性缕钡能囕v，司機(jī)刷卡，檢測(cè)到卡后讀卡內(nèi)信息同時(shí)將信息上傳、計(jì)算機(jī)判斷卡的有效性。判斷過后，發(fā)出開閘信號(hào)。? 

  車輛駛?cè)敫袘?yīng)線圈、單片機(jī)檢測(cè)到感應(yīng)信號(hào)。司機(jī)刷卡，檢測(cè)到卡后讀卡內(nèi)信息同時(shí)將信息上傳、計(jì)算機(jī)判斷卡的有效性，斷過后，發(fā)出開閘信號(hào)。若是臨 時(shí)卡則將卡插入收卡口，并將電腦傳輸卡號(hào)，等待電腦發(fā)出開閘信號(hào)，并聯(lián)動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)。 ?

d.?車輛圖像對(duì)比系統(tǒng) ? ???

  圖像抓拍設(shè)備包括抓拍攝像機(jī)、圖像捕捉卡及軟件。 攝像機(jī)將入口的影像視頻實(shí)時(shí)傳輸 到管理計(jì)算機(jī)，入口車輛取票讀卡的瞬間或出口車輛讀卡讀票的瞬間，軟件系統(tǒng)抓拍圖像，并與相應(yīng)的進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)打包供系統(tǒng)調(diào)用。 ?

e.? 車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) ? ????

  車牌自動(dòng)識(shí)別組件建立在圖像對(duì)比組件的基礎(chǔ)上， 利用圖像對(duì)比組件抓拍到的車輛高清晰圖像，自動(dòng)提取圖像中的車牌號(hào)碼信息，自動(dòng)進(jìn)行車牌號(hào)碼比較， 并以文本格式與進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)打包保存。 ?

f.? 遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng) ? ????

  遠(yuǎn)距離讀卡器采用微波傳輸和紅外定位技術(shù)， 其主要作用是實(shí)現(xiàn)車輛和設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸和交換，以適應(yīng)不停車識(shí)別的需求。 讀寫系統(tǒng)是基于藍(lán)牙短程通訊協(xié)議采用紅外和射頻相結(jié)合的原理。利用紅外線的直線傳播和方向性強(qiáng)的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)精確的讀寫角度定位。 卡與讀卡器之間通訊采用無線射頻技術(shù)。紅外定位和射頻遠(yuǎn)程掃描技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了不停車識(shí)別。